Isal/ As sokbreker depan Suzuki Skywave - Kalau as sokbreker Suzuki Skywave lecet, kalian bisa ganti dengan as sokbreker milik motor Yamaha lain. Pasalnya, as sokbreker yang lecet bisa bikin oli sok rembes meskipun sil sokbrekernya diganti baru. Mau enggak mau kalian harus ganti satu set as sokbreker depan untuk mengatasi masalah itu. Kalau as sokbreker depan yang enggak begitu banyak di pasaran seperti kepunyaan Suzuki Skywave pasti repot jika mengalami masalah ini. Selain langka, sokbreker bawaan Suzuki Skywave juga dibanderol dengan harga lumayan. Baca Juga Ini Cara Menghilangkan Masalah Gigi 3 di Yamaha F1ZR Kopling Banci "Satu as sokbreker depan bagian kiri saja Rp 240 ribu. Berarti satu set as sokbreker depan Suzuki Skywave harganya Rp 480 ribu," ujar Eka Permana, owner Izzy Garage, ,bengkel spesialis Suzuki Skywave dan Matic Suzuki kepada Pilihannya bisa pakai as sokbreker depan Yamaha Vega R generasi pertama atau Yamaha Mio. "Kalau As sokbreker Yamaha Mio diameternya sama, tapi tingginya berbeda," ujar pria yang akrab disapa Izzy ini. "Jadi kalau pasang di Suzuki Skywave agak pendek," tambahnya. Baca Juga Ini Bedanya Steering Damper Khusus Motor Matic dan Tipe Universal
3 Melakukan Pengamplasan. Amplas juga bisa menghilangkan lecet yang terjadi pada body motor kamu. Namun yang perlu diperhatikan, gunakanlah amplas dengan tekstur yang lembut, setelah itu amplas body motor yang mengalami lecet ringan. Lakukan pengamplasan secara perlahan hingga lecet lebih merata dari sebelumnya.Shockbreaker merupakan salah satu komponen dalam kendaraan bermotor yang berfungsi sebagai peredam getaran atau goncangan dari motor yang beradu dengan jalan. Manfaat dari shockbreaker ini tidak akan terlalu dapat dirasakan saat melewati jalanan yang halus. Berbeda saat kamu sedang berkendara di jalan yang tidak rata, keberadaan shockbreaker ini sangat membantu karena daya pegas yang dihasilkan akan membuatmu merasa lebih nyaman. Jika shockbreaker tidak berfungsi dengan baik, maka berkendara akan terasa tidak terlalu nyaman dan akan membuat badan pengendara menjadi lebih cepat pegal. Kalau tidak segera diatasi, motor tidak akan menerima guncangan yang tidak bisa diredam sehingga bukan tidak mungkin jika banyak komponen yang kan berubah baik dari posisi maupun setelannya. Bukan hanya itu, bearing ban motor juga bisa terkena imbas sehingga tentu akan berbahaya bagi pengendara. Oleh karena itu, perlu merawat shockbreaker dan memastikan kondisinya tetap prima, selalu layak dan nyaman untuk digunakan. Perawatan shockbreaker juga bukanlah hal sulit, untuk itu simak tips merawat shockbreaker berikut. Tips Merawat Shockbreaker Pada Motor 1. Bersihkan shockbreaker-mu Bagi mereka yang peduli dan rajin mencuci motor, tentu saja tidak perlu khawatir mengenai kebersihan shockbreaker. Nah buat kalian yang masih belum rajin mencuci motor, biasakan untuk mulai lebih rajin mencuci dan peduli pada kebersihan motormu, ya! Kotoran yang menempel di area shockbreaker dan sekitarnya bisa membuat seal dari komponen ini lecet. Hal ini bisa menyebabkan oli shockbreaker bisa saja bocor sehingga akan membuat kualitas pegas dari shockbreaker-mu menurun. 2. Hindari rute yang jalanannya tidak rata Kondisi jalan yang dilewati tentu akan mempengaruhi kondisi kesehatan motormu. Jalanan yang halus akan membuat shockbreaker-mu lebih awet dan tidak mudah rusak. Dan sebaliknya, jika kamu memilih rute yang jalanannya jelek, berbatu, atau bahkan berlubang tentu saja shockbreaker-mu akan lebih cepat rusak. Hal ini bukan hanya berlaku pada shockbreaker saja tapi bisa mempengaruhi komponen lain pada motormu juga. 3. Jangan ngebut di jalan yang tidak rata Nah, jika memang tidak ada rute lain yang bisa kamu pilih dan terpaksa harus melewati jalanan yang tidak rata sebisa mungkin kendarai motormu dengan bijaksana, ya. Jangan ngebut dan biarkan motormu tersiksa karena harus melewati berbagai rintangan di jalanan yang tidak mulus itu. Ngebut di jalanan yang tidak rata akan membuat shockbreaker-mu bekerja dengan sangat keras lebih dari biasanya. Bahkan bisa saja shockbreaker-mu jadi bengkok, nah kalau sudah bengkok maka dia tidak akan bisa bekerja dengan optimal deh. 4. Tidak perlu pasang anting motor di shockbreaker belakang Sebaiknya urungkan niatmu untuk memasang anting di shockbreaker belakang motormu. Selain akan membuat orang yang membonceng merasa kurang nyaman karena posisi jok belakang akan meninggi, anting shockbreaker nyatanya akan membuat shockbreaker-mu tidak bisa berfungsi secara optimal atau bahkan malah bisa menghilangkan fungsi dari shockbreaker itu sendiri. 5. Perhatikan stanchion Kamu juga harus memperhatikan kondisi stanchion atau tabung silinder shockbreaker depan agar jangan sampai kotor. Dan jangan bebani juga dengan kunci cakram yang terlalu rapat, hal ini bisa membuat tabung silinder mengecil dan menjepit batang shockbreaker. 6. Perhatikan beban bawaan Beban bawaan yang berat akan mengakibatkan penurunan fungsi dari suspensi shockbreaker-mu, oleh karena itu pertimbangkan lagi berat maksimal untuk bawaanmu agar shockbreaker-mu tidak terlalu tersiksa. 7. Ganti oli shockbreaker Kalau yang ini sih sudah pasti harus dilakukan ya, ketika suspensi motormu sudah tidak prima, bisa jadi pegas yang ada di dalamnya sudah butuh diberikan oli lagi. Umumnya oli shockbreaker diganti setiap 2-3 tahun sekali, tapi jika memang sudah mulai tidak nyaman jangan tunda-tunda lagi dan segera servis shockbreaker-mu. Nah itu dia tips merawat shockbreaker agar tetap awet dan nyaman untuk digunakan. Jangan lupa untuk segera praktekkan pada motormu, ya!
REKOMENDASISHOPEE.CO.ID Harga : 330000 | As Shock Depan Scorpio Ori Local | Automotive, Motorcycle Shock-breaker, Motorcycle Spare parts. Shockbreaker / As Shock Depan Scorpio Ori Local. Harga untuk 2pcs as shock. 01. cara membedakan shok asli vs kw detail bagian2 yang membedakan kedua shok asli vs kw.
Langkahlangkah yang harus dipersiapkan adalah : - Siapkan air ,bisa menggunakan ember kecil atau baki kecil. - Siapkan amplas duco type nomer 2000 atau yang paling halus ( catatan: jangan menggunakan amplas yang kasar ,karna akan menambah parah baret pada dinding iner tube / halu-halu shock. - Bongkar perangkat shock depan sesuai prosedurPadaartikel ini akan diulas terkait penyebab shock depan terlalu empuk. Daftar Isi. Penyebab Shock Depan Terlalu Empuk. 1. Oli terlalu encer. 2. Kualitas per atau pegas menurun. 3. Garpu Suspensi Bengkok.
- Дሙβիከυሥук ወпθ
- Խ ሙցጾбէде
mengatasi as shock depan lecet
